中国のロボットトラックスタートアップ Inceptio（嬴彻）は5日、2億7,000万米ドルを調達しシリーズ B ラウンドを完了したと発表した。JD Logistics（京東物流）、Meituan（美団）、PAG（太盟投資集団）がこのラウンドをリードした。

重要視すべき理由：

中国のテック大手2社が同じラウンドに参加するのは異例で、これは Inceptio を重要なプレイヤーとして見ていることを示唆している。

詳細情報：

• 今回の資金調達ラウンドは、オンライン小売 JD の配送部門 JD Logistics、ライフサービスプラットフォーム Meituan、プライベートエクイティファーム PAG がリードした。その他の投資家には、エクスプレス配達の Deppon（徳邦快逓）と IDG Capitalが含まれていると、Inceptio は3日の発表で述べている。投資家らは、同社の評価額を明らかにしていない。
• Inceptio は2018年の創業以来、4億9,000万ドル以上を調達している。
  上海に拠点を置く同社は、新たな資金を自動運転システムに関する社内研究の拡大と、電気トラックへの投資の加速に使用すると発表している。

背景：

• JD と Meituan はともに自動運転に投資しているが、無人運転技術の進展は多くの人の予想よりも遅れている。JD では、自社の自動運転トラックプロジェクトのスケジュールが遅れているようだ。
• JD は、2018年半ばに北京で高度な自動運転トラックのモデルを発表し、そのテスト車両が2020年に商業運転を開始すると予想していたと The Paper（澎湃）が報じた。しかし、同社はまだ何のアップデートも発表していない。JD の広報担当者は、目標達成についての TechNode（動点科技）の取材に応じなかった。
• Meituan は、数年前から自動運転車への投資も行っている。同社は、乗用車の自動運転システムを開発しているスタートアップの Haomo.ai（毫末智行）や、電気自動車のスタートアップ Leading Ideal（理想汽車）に投資している。
• Inceptio は今年3月、今年末までに自動運転トラック2モデルを量産すると発表した。これらのモデルは、それぞれ中国の自動車メーカーである Dongfeng（東風）と Sinotruk（中国重汽）と共同開発される。
• Inceptio は昨年11月、シリーズ A ラウンドで2億2,000万ドルを調達した。このラウンドの投資家には、バッテリ大手 CATL（寧徳時代）、物流企業 GLP、電気自動車メーカーの Nio（蔚来）が一部出資する投資会社 Nio Capital（蔚来資本）などが名を連ねていた。

【via TechNode】 @technodechina

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