タグ Caocao Mobility(曹操出行)/Caocao Zhuanche(曹操専車)

Geely(吉利汽車)の配車サービス部門Caocao(曹操出行)、シリーズBで646億円を調達

SHARE:

中国の民間自動車メーカー Geely(吉利汽車)の配車サービス部門である Caocao Mobility(曹操出行)は6日、国有企業グループが率いる投資家から38億人民元(約646億円)を調達したと発表した。2ヶ月前には、中国の配車大手 Didi Global(滴滴出行)がサイバーセキュリティの審査を受けていた。 重要視すべき理由:Caocao は6日に発表した声明の中で、これは同社が過去2年間に…

Image credit: Caocao Mobility(曹操出行)

中国の民間自動車メーカー Geely(吉利汽車)の配車サービス部門である Caocao Mobility(曹操出行)は6日、国有企業グループが率いる投資家から38億人民元(約646億円)を調達したと発表した。2ヶ月前には、中国の配車大手 Didi Global(滴滴出行)がサイバーセキュリティの審査を受けていた。

重要視すべき理由:Caocao は6日に発表した声明の中で、これは同社が過去2年間における最大の資金調達であると述べている。

詳細:今回の資金調達により、Caocao の累積調達金額は約50億人民元(約850億円)となった。主な投資家には、蘇州市襄城区政府が保有する投資会社である蘇州市相城金融控股集団のほか、蘇州高鉄新城集団のほか、3つの国有企業が含まれる。

Caocao は声明の中で、今回の資金を技術の向上や車両の拡大など、事業のさらなる拡大に使用する予定だと述べている。

  • 同社は現在、中国国内の62都市で旅客輸送サービスを提供しており、その数はライバルの T3(T3 出行)の約2倍だが、Alibaba(阿里巴巴)の配車サービス・地図プラットフォーム「Amap(高徳)」のフットプリントには遠く及ばない。
  • Geely は、2015年末に東部の寧波市で配車サービス Caocao のテストを開始した。2018年1月に中国の複数のベンチャーキャピタルからシリーズ A ラウンドで10億人民元(約170億円)を調達した。

背景: 中国の配車プラットフォームは、テック大手やレガシー自動車メーカーが支援しており、規制当局が7月上旬に配車大手 Didi に新規顧客の追加を一時的に停止するよう命じた後、Didi から市場シェアを奪おうと躍起になっている。

  • 中国交通運輸部(日本の国土交通省に相当)によると、7月 の Meituan(美団)の配車部門と Caocao の乗車量は、前月比でそれぞれ24%と32%増加したのに対し、Didi の乗車量は同期間に13.1%しか増加していない。
  • 中国のメディア LatePost(晩点)が関係者の話として6日に報じたところによると、7月の平均乗車回数は、Amap が1日あたり500万回以下、Meituan が1日あたり約100万回だったという。Didi は、2021年の第1四半期に1日あたり約2,500万回を数えた。

【via TechNode】 @technodechina

【原文】

BRIDGE Members

BRIDGEが運営するメンバー向けイベント「Tokyo Meetup」では新サービスの紹介やノウハウ共有などを通じて、スタートアップと読者のみなさんが繋がる場所を提供いたします。メンバー登録は無料です。
  • BRIDGE Canvasの購読
  • メンバー向けDiscordご招待
  • BRIDGE Tokyoなどイベントご招待
無料メンバー登録

Geely(吉利汽車)が支援する配車スタートアップCaocao Zhuanche(曹操専車)、シリーズAラウンドで173億円相当を調達

SHARE:

中国の自動車メーカー Geely(吉利汽車)が支援する電気自動車シェアリング企業の Caocao Zhuanche(曹操專車)は、シリーズ A ラウンドで時価総額100億人民元(約1,730億円)超で、複数の投資家から10億人民元(約173億円)を調達した、と Sina Technology(新浪科技)が報じている。投資家名は明らかにされていない。新たな資金を獲得した同社は、深圳や重慶などの都市で…

Caocao Zhuanche(曹操專車)
Image credit: Caocao Zhuanche(曹操專車)

中国の自動車メーカー Geely(吉利汽車)が支援する電気自動車シェアリング企業の Caocao Zhuanche(曹操專車)は、シリーズ A ラウンドで時価総額100億人民元(約1,730億円)超で、複数の投資家から10億人民元(約173億円)を調達した、と Sina Technology(新浪科技)が報じている。投資家名は明らかにされていない。新たな資金を獲得した同社は、深圳や重慶などの都市での事業拡大を計画している。

中国の配車市場では、Uber の中国事業を買収した Didi Chuxing(滴滴出行)が依然として支配を続けているものの、他社が成長する余地はまだ残されている。昨年12月の Didi Chuxing の市場シェアは11.4%、これに Yidao Yongche(易到用車、0.9%)と Shenzhou Zhuanche(神州専車、0.7%)が続いていた(Jiguang Data、極光による)。Caocao Zhuanche は業界7番手だが、12月には512.7%という驚異的な成長率を達成した。

同社の高い評価額には3つの要因が関係していたとみられる。まず、Caocao Zhuanche は、同社にとっての戦略的投資家でもある中国の自動車メーカー Geely が生産した電気自動車しか利用していない。また、他の配車企業とは異なり、サービス対象の自動車を自社で保有し、運転手の訓練と認証も行っている。さらに、配車サービス以外に、自動車レンタルサービスとツアーガイドも利用できる個人向けの配車サービスも提供している。

2015年に杭州で設立された同社は現在、17の都市で1万2,000人の運転手を抱え、1日あたり約15万件の申し込みを受け付けている。社名の由来は、古代三国史時代の英雄 Caocao(曹操)だ。

中国企業の間では、配車事業への進出が新たな動きとなっているようだ。O2O の e コマース企業 Meituan-Dianping(美団-大衆点評)は配車事業部門を設立し、運転手付き自動車サービスプロバイダーの Yidao Yongche はタクシー配車サービスも始めた。両社は Didi の市場支配に挑むため、多くのユーザを惹き付けようと補助金合戦を繰り広げている。今月初めには、自転車レンタルスタートアップ Mobike(摩拜単車) も、Shouqi Limousine & Chauffer(首汽約車)と提携して配車サービス事業に参入し、自転車レンタルサービスでの永年のライバル Didi Chuxing との争いが始まった。

【via Technode】 @technodechina

【原文】

BRIDGE Members

BRIDGEが運営するメンバー向けイベント「Tokyo Meetup」では新サービスの紹介やノウハウ共有などを通じて、スタートアップと読者のみなさんが繋がる場所を提供いたします。メンバー登録は無料です。
  • BRIDGE Canvasの購読
  • メンバー向けDiscordご招待
  • BRIDGE Tokyoなどイベントご招待
無料メンバー登録