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シンガポールのComfortDelGro、通勤者向けのタクシー乗り放題サービスを開始へ

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  シンガポールの交通企業 ComfortDelGro は、フィンランドの企業 MaaS(Mobility-as-a-Service)Global とのパートナーシップによって通勤者向けタクシー乗り放題サービスを提供する予定である。 WHIM  と呼ばれるこのプラットフォームは、タクシーやバス、電車、レンタカーや自転車といった異なる交通手段を1つのプラットフォームに集約することを目的とし…

 

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Image credit: ComfortDelGro

シンガポールの交通企業 ComfortDelGro は、フィンランドの企業 MaaS(Mobility-as-a-Service)Global とのパートナーシップによって通勤者向けタクシー乗り放題サービスを提供する予定である。

WHIM  と呼ばれるこのプラットフォームは、タクシーやバス、電車、レンタカーや自転車といった異なる交通手段を1つのプラットフォームに集約することを目的としている。

WHIM は現在、ヘルシンキ、バーミンガム、アントワープおよびアムステルダムでサービスを提供している。アクティブユーザ数は6万で、これまで185万件の乗車を記録している。

ヘルシンキでは、月々定額500ユーロ(600米ドル)で、公共交通機関、タクシー、自転車が乗り放題になるサービスを通勤者に提供している。

乗り放題プランのほかに、乗るたびに料金を支払うサービスも利用できるようになっている。

ComfortDelGro Singapore Taxi Business の CEOである Ang Wei Neng 氏は公式プレス声明の中で次のように発言している。

MaaS Global と提携できることを嬉しく思います。今回の提携によって、シンガポール最大のタクシー会社から予約ができるという新たな選択肢を通勤者の皆様に提供できるようになります。様々な交通サービスを1つのモビリティアプリケーションに統合することでワンストップのサービスが実現し、お客様の移動手段をより便利なものにすることができます。

WHIM はシンガポールでまもなくテストが開始される予定。一般向けのサービス開始は2019年第1四半期を予定している。料金プランの詳細はサービス開始前に発表される見込み。

【via e27】 @E27co

【原文】

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Uberとシンガポールのタクシー会社ComfortDelGro、4億7,400万米ドルでジョイントベンチャーを設立へ

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Uber とシンガポールのタクシー企業 ComfortDelGro(以下、CDG)は、ジョイントベンチャーを設立する。Uber にとっては東南アジアの事業を加速させる上で良い契機となりそうだ。 本日(原文掲載日12月8日)発表された内容によれば、CDG は、シンガポールの Uber の子会社であり、ドライバーに対して自動車をリースしている Lion City Rentals(以下、LCR)の51パ…

Photo by Lily Lvnatikk on Unsplash

Uber とシンガポールのタクシー企業 ComfortDelGro(以下、CDG)は、ジョイントベンチャーを設立する。Uber にとっては東南アジアの事業を加速させる上で良い契機となりそうだ。

本日(原文掲載日12月8日)発表された内容によれば、CDG は、シンガポールの Uber の子会社であり、ドライバーに対して自動車をリースしている Lion City Rentals(以下、LCR)の51パーセントの株式を取得するとのこと。

Uber と CDG によって設立されるジョイントベンチャーによれば、取引額は4億7,400万米ドルであり、そのうち2億1,800万ドルはキャッシュであるとのこと。これは、CDG にとって過去最大のディールだ。

この提携によって、LCR は CDG のタクシー管理やオペレーション力を活用できるようになるだろう。Uber のユーザーは、既存のアプリを通じてCDG を直接予約することが可能になり、同時にCDGのタクシードライバーは、Uber のリクエストを受けて収入を増やすこともできるようになるはずだ。

CDG の会長の Lim Jit Poh 氏は次のようにコメントしている。

タクシーは今後も長期的に利用されると信じています。ですが、パーソナライズされた移動手段の事業は、以前と比べて変化しています。Uber のような革新的なアプリの登場によって、消費者の公共交通機関の利用方法は変わり、既存のリソースをより効率的に利用する手段を生み出しました。私たちはともに仕事をすることを通じて、消費者とドライバーが同等に利益を得られるようなシナジーを生み出すことができると感じています。

このディールは Uber にとっては大成功かと思われる。Lim 氏も触れていたが、同社は東南アジアなどでは免許を有したタクシー事業者による猛烈な反発に直面してきた。また、Grab や Go-Jek のようなローカルのハイヤー事業者との厳しい競争もあった。

先月、Uber の CEO、Dara Khosrowshahi 氏は、近い将来東南アジアでの事業を黒字化することを期待していないと述べていた

彼は、ニューヨーク・タイムズの DealBook カンファレンスで次のように述べていた。

このマーケットの経済は、私たちが望んでいる状態ではありません。現時点では、過剰な投資がされてます。私たちは進出しますし、前進していきます。ですが、近い将来黒字化できると楽観的に捉えていません。

Khosrowshahi 氏は、中国ロシアで採った戦略を東南アジアで繰り返すことは避けた。中国とロシアでは、それぞれ事業をライバルの Didi Chuxing(滴滴出行)と Yandex に売却している。

LCR は今年のはじめ、リークした文書とメール上で、故障した自動車を故意でリースし一つの車両は道路上で火を発したことが言及され、大きな渦中に置かれてた。

【via Tech in Asia】 @TechinAsia

【原文】

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Uber、シンガポールのタクシー会社ComfortDelGroと戦略的提携に向け交渉中

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配車サービス大手の Uber は、シンガポールのタクシー大手 ComfortDelGro(CDG)と「戦略的提携」に向けた話し合いをしていることが CDG のプレスリリースで明らかにされた。 CDG はいかなる公約もしていないが、この提携には「車両と予約ソフトウェアソリューションの管理」も含まれる可能性があるとコメントした。CDG が1万6,000台のタクシーを Uber のプラットフォームに統合…

Image credit: moovstock / 123RF

配車サービス大手の Uber は、シンガポールのタクシー大手 ComfortDelGro(CDG)と「戦略的提携」に向けた話し合いをしていることが CDG のプレスリリースで明らかにされた。

CDG はいかなる公約もしていないが、この提携には「車両と予約ソフトウェアソリューションの管理」も含まれる可能性があるとコメントした。CDG が1万6,000台のタクシーを Uber のプラットフォームに統合することもあり得る。

可能性のある戦略的提携により、シンガポールのモビリティサービスプロバイダー大手としての地位強化につなげられると信じています。

CDG はこうコメントしているが、交渉は継続中であり、最終決定には至っていない旨を改めて繰り返した。

現在、タクシー乗車数が過去最低に落ち込む一方、何十億米ドルもの資金を抱える Uber や Grab といった民間の配車プラットフォームの参入による競争の激化により、自営タクシーの数が劇的に増え続けている。そのような状況の中、今回の動きが発表された

もし Uber が CDG との契約締結に成功すれば、 同社は新車に一銭も追加投資することなく、同じく配車サービスを提供している主要ライバルの Grab との競争に際して大きな後押しとなる。Uber は自社で車を保有しておらず、民間の車両を購入しないのが普通だが、シンガポールでは、Lion City Rental(LCR)という自社のレンタカー部門を設立した。この LCR は、出火の恐れがある欠陥車、ホンダ「ヴェゼル」 を貸し出していたことが判明し、論争を招いた。

Uber シンガポールは最近、すべてのホンダ「ヴェゼル」車について修理を終えたというプレス声明を発表したが、論点は別のところにある。

ここで大事なのは、取引で得をしている CDG の方にある。キャッチアップの努力が必要なのは CDG だ。Uber にとって、シンガポールの新車に必要な資金は余分な小銭のようなものなのだ。

私は以前、CDG や他の既存タクシー会社が配車サービスへの規制強化を要求することで、自ら深い墓穴を掘っていると書いたことがある。だから、今回の提携が順調に進めば、正しい方向に向かっていると言えるだろう。

【via e27】 @E27sg

【原文】

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