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エアーモビリティスタートアップのA.L.I. Technologies、VCや事業会社15社から総額23.1億円を資金調達

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ホバーバイクの開発などで知られるエアモビリティスタートアップ A.L.I. Technologies は28日、直近のラウンド(ラウンドステージは不明)で総額23.1億円を資金調達したと発表した。このラウンドに参加したのは以下の15社。 西部ガスグループ・SGインキュベート ふくおかフィナンシャルグループ 三井住友海上キャピタル オプトベンチャーズ JR 西日本イノベーションズ トラスト・テック …

今年3月に公開された開発中のホバーバイクのプロトタイプ
Image credit: Masaru Ikeda

ホバーバイクの開発などで知られるエアモビリティスタートアップ A.L.I. Technologies は28日、直近のラウンド(ラウンドステージは不明)で総額23.1億円を資金調達したと発表した。このラウンドに参加したのは以下の15社。

  • 西部ガスグループ・SGインキュベート
  • ふくおかフィナンシャルグループ
  • 三井住友海上キャピタル
  • オプトベンチャーズ
  • JR 西日本イノベーションズ
  • トラスト・テック
  • 京セラ
  • サファイア・キャピタル
  • 新生企業投資
  • テックアクセルベンチャーズ
  • 日本アジアグループ
  • ちばぎんキャピタル
  • 三菱電機
  • 三菱日立パワーシステムズ
  • 山梨中銀経営コンサルティング

同社では今回調達した資金を使って、ホバーバイク「XTURISMO LIMITED EDITION(以前は正式名称が未発表で Speeder とされていた)」の開発と販売促進、産業用ドローンの開発や操縦士提供サービスの事業成長、演算力のクラウドシェアリングサービス「Bullet Render Farm」の追加開発やマーケティングを加速する。

A.L.I. Technologies は2016年10月の設立(当時の社名は Aerial Lab Industries)。2018年3月には本田圭佑氏の個人ファンド「KSK Angel Fund」、同年5月にはセガサミーホールディングス、名古屋鉄道、中日本航空、アイビス・キャピタル・パートナーズ、千葉道場から資金調達している(いずれも調達額は不明)。

小型産業ドローン事業を展開する Liberaware やディープラーニング向けGPUクラウド「GPU EATER」運営の Pegara への出資、ドローン人材募集サイト「SkyAgent(スカイエージェント)」運営のドローンデパートメントの子会社化など、ドローン関連スタートアップへの出資や買収なども目立つ。

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via PR TIMES

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A.L.I. Technologies、公道走行を想定したホバーバイク「Speeder(スピーダー)」試験機の有人飛行デモを公開(ビデオ)

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A.L.I. Technologies(旧称:Aerial Lab Industries)は25日、同社が開発中の公道走行を想定したホバーバイク「Speeder(スピーダー)」の試験機のデモを報道陣などに公開した。同社は昨年の Drone Fund 2号ファンド組成時のイベントでもホバーバイクのモックアップを公開していたが、実際に人が乗って飛行できる機体が公開されるのは今回が初めて。 同社では、有…

A.L.I. Technologies(旧称:Aerial Lab Industries)は25日、同社が開発中の公道走行を想定したホバーバイク「Speeder(スピーダー)」の試験機のデモを報道陣などに公開した。同社は昨年の Drone Fund 2号ファンド組成時のイベントでもホバーバイクのモックアップを公開していたが、実際に人が乗って飛行できる機体が公開されるのは今回が初めて。

同社では、有人のドローンが空中飛行するまでには法整備の観点から幾分時間がかかると考えており、まずは公道上を浮いた状態で走行できるホーバーバイクとして実用化に漕ぎ着けることを狙っている。国土交通省や警察庁とは、中型バイクの運転免許、ドローンの運転免許を使って、公道上で運転できるよう協議に入っているという。同社ではその他、安全面の配慮から、認証を受けたドローンの教習施設で一定のレクチャーやトレーニングを受けたことを販売条件に設定することを想定している。

A.L.I.Technbologies のホバーバイク「Speeder」
Image credit: Masaru Ikeda

Speeder の試験機を使ったデモでは、超音波センサーを用いた高度コントロール、IMU(慣性計測装置)による自動姿勢制御、ダクト効果や地面効果による浮力コントロール、ブレーキ機構などの技術が実際に正しく機能していることを実演した。なお試験機で搭載しているエンジンは、汎用的なエンジンをカスタマイズしたものを使用しているそうだ(出力など仕様については非開示)。

A.L.I. Technologies では、Speeder Standard Model の Limited Edition(限定100台)の予約を、今年のゴールデンウィークに開始し、2021年前半にはユーザに〝納車〟される予定(予価は8万米ドル〜12万米ドル)。予約に当たって申込金やディポジットは必要ないが、悪用される恐れが無いか、必要な免許を持っているかなどユーザを事前審査するとしている。

また、台数は未定ながらハイエンドユーザー向けに Speeder Sports Model も生産する予定(予価30万米ドル〜50万米ドル)。Limited Edition リリース後に予定される Speeder の量産モデルでは、動力がフル電動化(ガソリンエンジンは搭載されない)され、プロペラが廃止される見込みだ。どのような技術で浮上させるかについては、現時点で明らかにされていない。

この日のイベントには、ホバーバイクの開発者で A.L.I. Technologies 代表取締役会長の小松周平氏ら同社経営陣、A.L.I. Technologies の取締役で出資者でもある Drone Fund 代表パートナー千葉功太郎氏らに加え、ドローン議連(無人航空機普及・利用促進議員連盟)の事務局座長である衆議院議員の今枝宗一郎氏も駆けつけ、Speeder の新たな船出を祝った。

左から:千葉功太郎氏(Drone Fund 代表パートナー、A.L.I. Technologies 取締役)、今枝宗一郎氏(ドローン議連事務局座長、衆議院議員)、小松周平氏(A.L.I. Technologies 代表取締役会長)、片野大輔氏(A.L.I. Technologies 代表取締役社長)
Image credit: Masaru Ikeda
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