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人を乗せて自動飛行するドローン開発の中国EHang(億航)、NASDAQに上場へ【Bloomberg報道】

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中国のドローンメーカー EHang(億航)は、秘密裏に NASDAQ への上場申請を行っていたことがわかった。2億米ドルを目指すとみられる。事情に詳しい人の話を引用する形で、Bloomberg が9月26日に伝えた。 重要視すべき理由:Ehang は、コーヒーチェーンの Luckin Coffee(瑞幸咖啡)などと同様、アメリカの株式市場で資金調達を目指す多くの中国のスタートアップの仲間入りをする…

Image credit: EHang(億航)

中国のドローンメーカー EHang(億航)は、秘密裏に NASDAQ への上場申請を行っていたことがわかった。2億米ドルを目指すとみられる。事情に詳しい人の話を引用する形で、Bloomberg が9月26日に伝えた

重要視すべき理由:Ehang は、コーヒーチェーンの Luckin Coffee(瑞幸咖啡)などと同様、アメリカの株式市場で資金調達を目指す多くの中国のスタートアップの仲間入りをすることになる。一方、北京の中国政府はハイテク企業を国内市場で上場させようとしている。

  • 中国は中国のハイテク業界への投資を加速すべく、上海証券取引所に NASDAQ 型のテック株特化市場「Star Market(科創板)」を開設。しかし、上海証取は、半導体や伝統的な製造業の企業に優先権を与えている。

詳細情報:Ehang は IPO で保有株式の10〜15%を放出する計画で、報道によれば、市況が不安定なため同社の評価額は定まっていない。

  • 同社は評価額について議論を続けており、公募の時期や調達規模など詳細条件は変更される可能性がある。

背景:Ehang は2014年に広州で設立。農業など商業利用向けドローンに特化している。

  • Ehang は2016年、人を運べるドローンを発表し、この市場にピボットした。このドローンは30万米ドル以下で販売される見込みとしている。
  • Ehang は昨年、時速80マイル(約130㎞)以下で人を運べるドローンをテストしたとしている。
  • Ehang は今年1月、中国民用航空局から自動運転航空機をテストする初の会社として承認された。
  • Ehang は現在、広州で旅客を送迎する低高度ドローンをテストしている。

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【via TechNode】 @technodechina

【原文】

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シンガポール交通省、空飛ぶドローンタクシー実現に向け複数社とテスト運転の協議を開始

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シンガポールの SF ファンは、このニュースにハマることだろう。Business Times の報道によると、シンガポール交通省が、人を運ぶことができる空飛ぶドローンのテスト運転について、複数社と協議していることがわかった。 シンガポール交通省事務次官の Pang Kin 氏が Business Times に対し、3月22日に開催されたフォーラムで次のように語った。 2030年、空中運送が都市交…

Hoversurf の Hoversurf Scorpion。シンガポールの高速道路を走ることになるのだろうか?
Image credit: Hoversurf

シンガポールの SF ファンは、このニュースにハマることだろう。Business Times の報道によると、シンガポール交通省が、人を運ぶことができる空飛ぶドローンのテスト運転について、複数社と協議していることがわかった。

シンガポール交通省事務次官の Pang Kin 氏が Business Times に対し、3月22日に開催されたフォーラムで次のように語った。

2030年、空中運送が都市交通の手段の一つになると考えていいだろう。

Business Times が開催したリーダーフォーラムのトピックは、2030年の都市交通に関するものだった。イベントでは、交通省が3種類の人輸送用ドローンのイメージを披露した。

ロシアのスタートアップ Hoversurf が開発した Hoversurf Scorpion、中国のスタートアップ EHang(億航)が開発した Ehang 1847月までにドバイで導入される予定)、ドイツのスタートアップ e-volo が開発した Volocopter VC200 だ。

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フォーラムでは、特定の時間帯に乗客が少ない経路にオンデマンドでバスを走らせるアイデアや無人運転のポッドなど、未来の移動手段について議論がなされた。

確実に言えることは、人が乗るドローンが主流になったとき、航空管制の仕事はこれまでより大変な職業になるだろうということだ。

EHang(億航)が開発した Ehang 184
Image credit: EHang(億航)

【via e27】 @e27co

【原文】

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CES 2017での新発表に向けた布石?——EHang(億航)が人を運べる自動飛行ドローン「EHang184」の指令センターを建設し、飛行テストを開始

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EHang(億航)の人を運べる自動飛行ドローン「EHang 184」は、2016年の CES(コンシューマー・エレクトロニクス・ショー)で話題を呼んだ。今年の CES への準備として、Ehang は世界初と言われる自動運転ヘリコプタードローンについて、いくつかのアップデイトを発表した。 同社から公開された動画では、8つのローターを備えたドローンが、離陸、着陸、ホバリング、曲技飛行、高度回復、垂直上…

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EHang(億航)の人を運べる自動飛行ドローン「EHang 184」は、2016年の CES(コンシューマー・エレクトロニクス・ショー)で話題を呼んだ。今年の CES への準備として、Ehang は世界初と言われる自動運転ヘリコプタードローンについて、いくつかのアップデイトを発表した。

同社から公開された動画では、8つのローターを備えたドローンが、離陸、着陸、ホバリング、曲技飛行、高度回復、垂直上昇といった一連のテストを完了した。EHang の発表によれば、この自動飛行のテストは現在、重量負荷をかけた状態で、4G ネットワークを使ってテストされている。

このドローンの技術スペックについては明らかにしなかった CES でのデビュー時とは異なり、今回はハードウェアやソフトウェア、さらに、この一年でどのように進化してきたかの情報をリリースしている。

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EHang は、改善を重ねた第3世代プロペラが空力効率を10〜15%向上させ、プロペラの回転から生じる雑音を大きく減少させた。これまでのバージョンは、飛行の早い立ち上がりと抗力を下げることに特化していた。

Ehang 184 に現在搭載されているバッテリー管理システム(BMS)は、温度、容量、電圧など、すべてのバッテリーセルのパラメータをモニターする産業用のソリューションだ。

このドローンが乗客が操作することを許していない点から考えて、補助システムが乗客の安全を保つ上で重要な役割を担っている。EHang は EHang184 用の特別フライト指令センターの建設を完了している。中国・広州にあるこのセンターは、上空の交通情報や EHang184 のさまざまなフライトデータをモニターすることになる。

EHang は次のように説明している。

指令センターの存在により、空中を飛ぶ乗客がリアルタイムで地上とリアルタイムの映像・音声通話ができるほか、上空を飛ぶすべての EHang184 からリアルタイムでフライトセンサーデータを受信できる。このしくみによって、乗客はフライトの間、緊張せずに地上のスタッフと一対一で交信でき、リアルタイムのフライト状況を理解することができるだろう。

EHang は、最近生じた一連の挫折の中で、顧客や投資家からの信頼を取り戻すべく、これらすべての情報を開示することとなった。ネバダ州ではすでに承認が得られているのにアメリカでまだ一度もテスト飛行を実施できていないニュースのほか、レイオフ財政的問題など、EHang の健康状態については、さまざまな憶測を招いてきた。

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中国・広州に建設された、EHang184 用のフライト指令センター

EHang184 が最初に発表されたとき、標準的なサイズの消費者向けのドローンよりも視認性を上げるために EHang184 を利用しているとして憶測を呼んだ。今回のアップデイトから、我々が以前考えていたよりも同社が真剣に EHang184 に取り組んでいるであろうことがわかる。

しかしながら、EHang 184 のリリース日は未定だ。ここまで見てきたことから言えるのは、ビデオではなく実際のデモ飛行を見るまでには、まだしばらく待つ必要があるということだ。

【via Technode】 @technodechina

【原文】

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飛行時間は最長23分間、人を乗せて自動飛行するドローン「EHANG 184」がネバダ州で年内にも試験飛行

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<Pick Up> Ehang will test the world’s first passenger drone in Nevada this year 今年1月にCESでお披露目された、中国のEhangが開発する人を乗せた自動飛行ドローン「EHANG 184」。The Governor’s Office of Economic Development (GOED)と…

Ehang184

<Pick Up> Ehang will test the world’s first passenger drone in Nevada this year

今年1月にCESでお披露目された、中国のEhangが開発する人を乗せた自動飛行ドローン「EHANG 184」。The Governor’s Office of Economic Development (GOED)とNevada Institute for Autonomous Systems (NIAS)との手続きを終え、今年の終わりにかけて試験飛行を始めます。

この垂直離着陸型のドローンは、乗員一人を乗せて高度11,500フィート(約3,505メートル)、時速63マイル(約100km)で最長23分間飛行することができるとのこと。飛行する際には、目的地のみを設定すれば済むのだとか。

試験飛行を通して、民間航空を取り締まるFederal Aviation Authority (FAA)に対して184が安全であることを実証できれば、今よりエリアを拡大しての飛行が可能になるはず。今回の試験飛行は大きな一歩ではあるものの、ドローンを使って通勤するような世界はまだまだ先になるでしょう。

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中国のドローンメーカーEHang(億航)が、人を運べる自律飛行ドローン「EHang184」を発表

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EHang(億航)は、前例のない電気自律飛行機を今週のCESで発表した。EHang184ドローンは、体重130キロまでの乗客1名を指定された目的地まで運ぶことができる。 このオクトコプターは、搭乗者が一切操縦することができないようになっており、まだ安全性の面でいくつもの懸念がある。Amazon によって現在試作中の宅配用ドローンと同様、EHang184 も搭乗者が操縦するのではなく、決まった場所へ…

ehang-drone

EHang(億航)は、前例のない電気自律飛行機を今週のCESで発表した。EHang184ドローンは、体重130キロまでの乗客1名を指定された目的地まで運ぶことができる。

このオクトコプターは、搭乗者が一切操縦することができないようになっており、まだ安全性の面でいくつもの懸念がある。Amazon によって現在試作中の宅配用ドローンと同様、EHang184 も搭乗者が操縦するのではなく、決まった場所へ自律飛行するようになっている。

同社によれば、このドローンは既に100回以上のテスト飛行を行っているという。また、同社コントロールセンターが、緊急時は飛行に介入できる体制で24時間監視をしている。

安全性という面で商用化には至っていないが、コンシューマーのための様々な機能が追加されている。収納トランクや外折りドアなどだ。また、荷物が多い場合は、ドローンのプロペラアームを上方へ折ることも可能になっている。

同社の発表によれば、このドローンは最高時速100キロで最大23分飛行することができ、バッテリーの再充電には2時間かかるという。販売時期はまだ明らかになっていない。

【via Technode】 @technodechina

【原文】

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