皆さんには、一度は電気自動車（EV）を運転して出かけることをおすすめする。観光スポットから宿泊施設、レストランに至るまで、充電ステーションの存在に縛られていることがわかるだろう。

そう笑うのは、DenDen（電電）の共同創業者で CTO Albert Li（李孝凱）氏だ。

DenDen のアプリ「AmpGo（電電行）」は一見、充電ステーションの場所を教えてくれる地図サービスのように見えるが、それ以上のものだ。彼らの言葉を借りれば、AmpGo は単に「充電ステーションの場所」を示すだけでなく、利用可能な充電ステーションや近隣の観光スポット、宿泊施設もリストアップし、EV オーナーのニーズに基づいた地図集約サービスとなっている。

充電ステーションの地図という〝新しくない話題〟に新たな仕掛けを施し、Tesla Incubation Center に採択された DenDen は、どのような変化をもたらしたのだろうか。

プラットフォーマーの視点から、EVオーナーと充電ステーション事業者の問題を解決

市場でのポジショニングがプラットフォームである以上、DenDen は EV オーナーと充電ステーション事業者の悩みを同時に解決し、3者が Win-Win になるようにしなければならない。

DenDen は充電ステーション事業者と競合しているわけではない。（Li 氏）

Li 氏によると、これまでの充電マップサービスのほとんどは、充電ステーション事業者自らが立ち上げたものであり、他事業者のステーションを同じ地図の中に並べられないものだった。しかし、サードパーティがサービスを提供するなら競合ではないため、充電ステーション事業者を説得してサービスに参加させやすいし、情報を集約することで安定的に顧客を呼び込み、協力してエコシステムを構築することができる。

EV オーナーにとって、DenDen の「充電ステーションの位置と空き状況を知らせる」という機能は、走行距離の不安という問題を解決してくれる。例えば、タンクローリーのオーナーが地図サービスやリアルタイム情報を必要としない理由は、ガソリンスタンドの回転スピードが速いからだ。EV の充電時間は最低30分からが多く、次の充電ステーションへの移動コストが非常に高い。そのため、すべての充電ステーションの位置、リアルタイムの状況、充電ステーションのスペックなどを地図上で完結に提示する必要がある。

充電ステーションの情報提供は始まりに過ぎない

リアルタイムの充電ステーション情報の統合は、DenDen が EV オーナーにサービスを提供するための「土台」に過ぎず、本当の価値は次のプロジェクトにある。

交通情報を消費者が喜んでお金を払う情報に変換することがアプリの収益モデルなので、より多くの地図情報を統合しなければならない。（DenDen 共同設立者で CEO の Silas Chang=張正文氏）

EV オーナーは車を充電する必要があるので、自宅から遠く離れた場所へ向かう場合、その経路上には、常に充電ステーションがあるかどうかが気になるという。これは DenDen が提供できる非常に重要な情報だ。

Google Maps でも、Apple Map でも、観光スポットや宿泊施設、レストランは表示されるが、それらの場所に充電ステーションがあるかどうかを知る術はない。AmpGo の検索システムでは、キーワードの名前に似ている、キーワードと同じ住所、キーワードに一致する B&B や観光スポットという3つのフィルターを設定し、EV オーナーに適した立ち寄り先を見つけられるようにしている。

私たちは、最速、空いている、最安などのタグも用意しているので、EV オーナーは情報を素早くスクリーニングし、緊急事態を解決できるようにしている。（Chang 氏）

充電ステーション、観光スポット、宿泊施設など全ての情報は DenDen が一つずつ独自に集めたもので、この情報は今後の競争の鍵となる。

データ分析と地図サービスの確かな経験を組み合わせ、北東アジア市場を狙う

地図に基づく情報サービスを提供し、さらには EV オーナーの行動を通じてアプリのコンテンツを最適化するコンセプトには、Alibaba（阿里巴巴）での自動車データコンサルタントとしての経験が役に立っている、とChang 氏は笑顔で語った。

自動車データとは、自動車そのもののモデルやスペックに関するものではなく、衣食住、交通、教育、娯楽など、車のオーナーのさまざまな運転行動に関するもので、市場のニーズに合った車種を開発するためのものだ。こうした経験から、Chang 氏は EV 開発が不可逆的なトレンドであることに気づいた。

この業界を自分なりに観察した結果、台湾とアジア太平洋地域に将来のチャンスがあると確信し、起業するために台湾に戻ったのです。（Chang 氏）

台湾の EV 市場はどれくらい熱いのか？ 交通部公路局（日本の国土交通省道路局に相当）の統計によると、10月までの2023年に免許を取得した新型電気自動車の台数は、前年同期比で2倍に増加している。

台湾の EV 基盤は大きくないが、昨年の成長率140％と比較すると、電気自動車の普及率は世界トップ5の速さだ。（DenDen のプロダクトディレクター Cyrus Lin=林浩廷氏）

Chang 氏はそのバックグラウンドからデータ分析の基礎を持ち、Li 氏は充電マップサービスを手がけるスタートアップに在籍していたため、両氏はこの分野で革新的なサービスを提供したいと考え、力を合わせて、2023年に DenDen の設立を決めた。

現在、DenDen は Tesla を含む3つの充電ステーション運営会社と提携している。DenDen のビジネスモデルは、充電ステーション事業者からの広告料と EV メーカーとのプロジェクトが中心だが、将来的には EV オーナーから旅行情報のサブスク料を徴収し、同じく EV を推進している日本や韓国にも進出する方針で、現在、業務提携の専門家やマーケティングパートナーを募集している。

起業に関する簡単な Q&A

Q: 顧客や投資家から最もよく聞かれる質問は何か？ どのように答えているか？

GoogleMaps が EV 充電ステーションマップに参入したらどう対応しますか？

その質問には、前職の経験から、たとえ、世界的な地図アプリケーション企業であっても、現地の地図パートナーからの正確な情報が必要であることを知っているので、我々は自動車メーカーや地図プロバイダとの協力に前向きだ。充電ステーションの地図に関しては、当社は台湾で初めて台湾交通部（日本の国土交通省に相当）の TDX 輸送データに合格した充電ステーションマップデータサービスプロバイダで、充電ステーションの位置、仕様、リアルタイム料金、リアルタイムのステータスを定期的に検証しており、これが当社のコア技術的な強みとなっている。また、データ処理、ユーザ体験、製品作りに関しては、世界トップクラスのインターネット企業としての経験があり、これはチームメンバーの強みでもある。

Q: 起業によって学んだことは何か？

昨日までの自分を超え続けること、目の前のことにとらわれないこと、そして、率先して協力関係を築き、すべての関係者にとって Win-Win の状況を作り出すこと。

Q: 起業してからのベスト3を教えてほしい。

1. 敏捷性 …… 世界トップクラスの経験を持つ強固なチームを迅速に構築し、電気自動車用充電マップのアプリの最速ダウンロード記録を樹立した。
2. 利他主義 …… ユーザと充電事業者の観点から、多くの事業者と協力し、充電ステーションのリアルタイム情報を提供し、ユーザの充電ペインポイントを解決してきた。
3. 創造 …… 複雑なことは自分たちがやり、ユーザにはシンプルに。美的感覚に優れ、直感的で、様々なシナリオのニーズを満たす MVP を創造する。

【via Meet Global by Business Next（数位時代） 】 @meet_startup

【原文】