本稿はKDDIが運営するサイト「MUGENLABO Magazine」に掲載された記事からの転載

昨今、2024年問題としてドライバーの労働時間が制限されることにより、輸送リソースが減少することから「モノが運べない時代」が到来すると言われています。そんな中、CBcloudは「ドライバーの価値の向上」というアプローチで、2024年問題の解消に取り組みます。

CBcloud代表の松本さんは、羽田空港で航空管制官を務めた後、義父の運送業を引き継ぐことになり、空から陸へのキャリアチェンジとともにCBcloudを設立しました。CBCloudの特徴は、大手運送会社ができない柔軟な配送対応です。

具体的なサービスは2つあります。1つ目は配送プラットフォーム「ピックゴー」です。BtoBの企業配送やBtoCのラストワンマイル配送などの需要に対し、全国約7万名以上の配送パートナーを即時に手配可能です。24時間365日対応のサポート体制や配送員評価制度、カーリース、即時入金による個人事業主支援など、運送事業者に向けたサービス環境も充実しています。

ピックゴーの強みは、業界No.1となる全国51,000人のドライバー登録数や、99.2%のマッチング成功率です。2t・4t・10tのトラックから2輪車まで、多様な配達ニーズに対応できるネットワークを構築していることです。（松本さん）

ピックゴーに多くのドライバーが登録している背景には、ドライバーが働きやすい環境づくりがあります。たとえば貨物保険や1日車検、車両メンテナンスといったドライバーを支援する仕組みを、自動車メーカーや保険会社と提携することで実現しています。

もう一方のサービスは、顧客課題に応じたDXを実現するオーダーメイド型のシステム開発事業「SmaRyu（スマリュー）」です。ドライバーが使用するシステムやアプリの開発を、運送業界を理解した社内のエンジニアが行うことで、運送現場の仕組みをデジタル化するサービスとなっています。

CBcloudの事業展開は、ピックゴーとSmaRyuの2つが軸です。ドライバーさんに対しては、仕事を集め働き方を変革することで価値を高め、他方で、物流現場の業務システムやアプリケーションの開発を行い、運送・物流の仕組みを刷新することで、現場の効率化と価値向上を図っています。

このような価値提供が可能なのも、多くのドライバーさんが参画してくれているからです。CBcloudではドライバーの保険運営、メンテナンスサポートのドライバー支援の仕組み作りにも注力してきました。将来は車両の提供なども検討しています。ドライバーさんを支援し、ひいては物流サービスの質の向上を目指しているのです。（松本さん）