空撮写真を手軽に撮影できるドローン「Fotokine」は、凧のように紐が括りつけられている。
ドローンにはGoProが搭載されていて、リモコン、またGPSやWi-Fiやアプリ等は使わず、紐を持っているユーザーの上を自動で飛行する。飛行できる場所が限定されるため建物が密集した場所でも使えるし、周りの人からも誰がドローンを飛ばしているかひと目でわかるので安心だ。
例えば結婚式などの会場で上から撮影したり、
「Fotokine」の紐を手に持ち、スノーボードをしている自身の姿をダイナミックに撮影したり、
もちろん、街の空撮写真も撮影できる。
バーニングマンイベントでプレビューされた時の動画では、ダイナミックなイベント風景がリアルに映し出されている。
他のドローンは起動15分ほどかかるというが、Fotokiteは1分で起動する。スイスのチューリッヒのスタートアップが開発中で、今後はメディアや研究調査の他、またはイベントのレンタル用途などでニーズがありそうだ。
福岡を拠点に活動しているリーボが、スマートフォン一つでレンタカーを自宅に呼び出してそのまま使用できるサービス「Veecle!」のテストローンチを行ったと発表した。 「Veecle!」は、アプリ内で免許証やクレジットカードを登録し、あとは車の車種と利用時間を選ぶだけで、予約時間に自宅にレンタカーを届けてくれるサービスだ。現在、福岡市、北九州市でユーザテストを行ない、フィードバックと事業提携などを模索…
福岡を拠点に活動しているリーボが、スマートフォン一つでレンタカーを自宅に呼び出してそのまま使用できるサービス「Veecle!」のテストローンチを行ったと発表した。
「Veecle!」は、アプリ内で免許証やクレジットカードを登録し、あとは車の車種と利用時間を選ぶだけで、予約時間に自宅にレンタカーを届けてくれるサービスだ。現在、福岡市、北九州市でユーザテストを行ない、フィードバックと事業提携などを模索しながら展開していくという。
リーボは、それまでカーシェアアプリの「こでかけ」や「BLOOME」をリリースするなど、「交通革命」をミッションに目的地に到達するための経路を「安く」「はやく」「簡単に」することを事業の軸としていた。車を使い移動したい人にとって、毎月の車の維持費や駐車代、保険料や税金など、さまざまな問題がある。そこで、使いたい時に必要な分だけ使うカーシェア市場を軸に、新しいサービスを提供したいと考えたという。
「これまで、超小型電気自動車のカーシェアというところに軸足を置いて事業展開をしてきたんですが、一言で言うと「プロダクトアウト」だったんです。求められてないものをつくって、必死に売ろうとしてたのではないかと。ミッションである「交通革命」を重視して、本当に世の中に貢献できる価値はなんだと考えて、今年に入って実は10以上の事業検討をやりました。その中でマーケットニーズがあるのがVeecle!だと考えました」(リーボ代表取締役松尾龍馬氏)
車を持っていなくても必要なときだけ乗れたり、旅行先の現地で借りられたりと便利なレンタカーやカーシェアサービスは、店舗まで借りに行ったり、利用毎の手続きや支払いの面倒さ、ガソリンを満タンにして返す必要があるなどの課題があった。そうした既存のレンタカー市場の課題解決という視点があるという。
「すでに数百人の方々にテストしていただいていますが、反応として店舗の手続きなどの簡略化などのレンタカーにかかっていた一切の煩わしい手続きを省いた、便利な宅配レンタカーというふうに捉えて頂いており、そこには一定の価値があると考えています。現在国内のレンタカー市場は約5000億円で前年比101%程ですが毎年緩やかに伸びており、その市場に対し、Veecle!経由で付加価値の高いレンタカーを使ってもらうことを考えています」
また、車を「所有する」ということと「所有しない」、という二極化で車の分野を捉えるのではなく、個人の価値観やライフスタイルに合わせたグラデーションを提供することが必要だと松尾氏は語る。
「Veecle!のコンセプトでもある「クルマをもたない、カーライフ。」というニーズは、確実に存在しています。「もたないけど、たまにつかう」というユーザニーズに対してどう応えるか。Veecle!は「あたかも車をもってるような感覚」をもとに、週末の旅行や趣味に割と長時間使用する用途に対して、自宅のドアを開けたらすぐに使える車を用意できたらと考えています。
ターゲットは、車を持ってるけど週末しか乗らないような、いわゆるウィークエンドドライバーたちです。国内6000万台の乗用車のうち、およそ3分の1が週に1〜2回しか乗られていないということがわかってます。たった、それだけしか乗らないのに数百万円のローン組んで、毎月高い駐車場代や税金に保険金を固定で払うということから解放することで、もっと色んなところに遊びに行ったり、いいホテルに止まったり美味しいごはんを食べたりと、生活がもっと豊かになると考えています」
ここで問題なのは、自宅に配車するという仕組みをどのように行うのか、ということだ。
松尾氏は、Veecle!提携先のレンタカー会社の空いている車を、Veecle!の配車ドライバーがユーザーのご自宅にお届けするというものだという。配車ドライバーは、主婦や在宅勤務の自営業方々などを対象に、空き時間を利用して仕事を作り出すというもの。配車後は、現在のところ公共交通機関や折りたたみ自転車などで帰宅するとのこと。
「配車ドライバーのマッチングは今後の大きな課題です。ドライバーは、日ごとに稼働可能な時間を設定いただき、配車予約が入れば可能な人に連絡し、レンタカー店舗に車を取りに行き、ユーザの自宅に届けるというもの。引取も同様で、配車した人とは別の人が引き取ることもあります。配車ドライバー仕事のニーズはそれなりにあり、求人募集をしたら2週間で17名が集まりました。また、引取りに関してユーザから自宅で待つのが面倒だだからユーザ自ら指定の場所に返却したり乗り捨てできるようにしてほしい、という要望もきており、このあたりを正式リリースまでに改善していきたいと考えています」
まずはユーザテストを通じてユーザのどんな利用シーンが想定されるかなどを仮説検証を行ない、フィードバックをもとにサービスの形を作っていくとのこと。福岡という街ならではのコンパクトさが、こうしたリアルサービスを展開する上で仮説検証できる土壌になっていたり、新しいサービスに対してフレンドリーなテストユーザ、提携先の企業のマインドなどがあったりすると松尾氏は語る。
福岡市、北九州市で宅配レンタカーの仕組みを作り、全国各都市に横展開可能な形にして2014年秋には正式ローンチを目指し、2,3年以内に全国の主要都市の展開を目標にしているという。
米GE、約200億円で3Dプリントを用いた大規模製造工場をインドに設立するなど、金属部品の製造に3Dプリントを導入して製造コストを下げる、という動きがある。しかし、金属用の3Dプリンターは高額なため、中小企業にとっては導入の障壁が高い。 そんな中、MatterFabというスタートアップが、中小企業が手頃な価格で導入できる、金属向け3Dプリンターを開発中だ。 MatterFabの3Dプリンターは、金…
米GE、約200億円で3Dプリントを用いた大規模製造工場をインドに設立するなど、金属部品の製造に3Dプリントを導入して製造コストを下げる、という動きがある。しかし、金属用の3Dプリンターは高額なため、中小企業にとっては導入の障壁が高い。
そんな中、MatterFabというスタートアップが、中小企業が手頃な価格で導入できる、金属向け3Dプリンターを開発中だ。
MatterFabの3Dプリンターは、金属の粉末で作った薄い層を強力なレーザーで融解して生成する方式。
金属のオブジェクトをきわめて高い精度でプリントすることができるという。
販売価格は正確な金額は発表されていないが、従来の金属向け3Dプリンターと比べると1桁安い価格で提供できるそうだ。これが現在販売されている数百万ドルの金属の3Dプリンターと同じ品質を持っているというから、実際に提供された場合のインパクトは大きいのではないだろうか。
現在はまだプロトタイプの段階で、来年2015年の初頭には完成製品を発売したい、と考えているという。
TechCrunchで公開されている同社のCEO Matt Burris氏のインタビュー動画にて、そのプロトタイプの様子や取り組みを確認することができる。
ソーシャル・マーケティング・サービスを提供するスタートアップのインタレストマーケティングは今日、リリース配信サービスの「共同通信PRワイヤー」と連携し、メディアアプリ「Kolor（カラー）」上で新商品情報の提供を開始したと発表した。 Kolor は昨年3月にローンチしたソーシャルプロモーションメディアで、広告主の依頼を受けて、消費者ユーザに対しさまざまなミッションをオファーし、ユーザは与えられたミ…
ソーシャル・マーケティング・サービスを提供するスタートアップのインタレストマーケティングは今日、リリース配信サービスの「共同通信PRワイヤー」と連携し、メディアアプリ「Kolor（カラー）」上で新商品情報の提供を開始したと発表した。
Kolor は昨年3月にローンチしたソーシャルプロモーションメディアで、広告主の依頼を受けて、消費者ユーザに対しさまざまなミッションをオファーし、ユーザは与えられたミッションの達成によって、割引や商品と交換可能なリワードを獲得することができる。ユーザは Kolor にログインすると、ソーシャルメディア上の影響力とインタレストに基づいて適切なミッションが配信されてくるしくみだ。ユーザの支持を得て、インターレストマーケティングは昨年9月に1.5億円の資金調達を実施している。
なお、同社では、ユーザサイドの視点から Kolor を〝新商品キュレーションメディア〟と位置づけるようにしたようだ。従来と比べ、アーリーアダプタ—層の消費者の関心を捉えようとしている意図が伺える。
今回の共同通信PRワイヤーとの連携を受けて、新商品を発表した企業は共同通信のネットワークでメディアにその情報を配信できるのに加え、その延長で効果的なソーシャルメディアプロモーションが展開できることになる。
インタレストマーケティングの代表を務める坂井光氏は、次のようにコメントしてくれた。
今後キュレーションメディアとＰＲ会社との連携によるコンテンツ情報等の連携によるビジネスが加速していくと思います。グノシーも毎日新聞への広告収入還元が発表されていましたね。
キュレーションメディアもバズワードなので、筆者の頭の中でも、その定義はまだ曖昧だ。おそらく、グノシーに代表されるニュースのキュレーションは、複数のニュースソースから情報をアグリゲートし、それを整理して見せてくれることを意味する。Kolor では情報のアグリゲートは無いが、Facebook 連携でユーザの関心を取得し、ユーザにはそれに基づいて情報が整理して届けられる、ということだろう。
ビジネスモデルが異なるので、単純にグノシーのケースと並べて考えることはできないが、メリットを享受する側のプロモーション系のメディアサービスが、何らかの形でＰＲ会社に利益還元することは一般化してくるのかもしれない。Kolor と共同通信PRワイヤーの連携について、そのビジネスモデルを坂井氏に尋ねたところ、Kolor をセット販売する共同通信が販売手数料をインタレストマーケティングから得られるしくみなのだそうだ。
以前、この記事の最後にも書いたが、日本には、企業向けのブランド認知向上メディアや、実店舗向けの来店促進ツール（O2O）などが少なからず存在する。坂井氏の洞察が確かならば、彼らもいずれ Kolor の動きを追って、ＰＲ会社との連携に動くのだろう。
Kolor は明日8月5日から、USEN が提供するグルメアプリ「favoreat（フェイバリート）」との連携を開始する。favoreat は USEN がグルメサイト「ヒトサラ」のコンテンツと連携する形で今年3月にローンチしたモバイルアプリで、iOS と Android で利用することができる。AppAnnie の統計で見てみると、iOS 版については、3月21日に日本の Food & Drink カテゴリで1位になったのを最後に、順位は乱高下を繰り返している。Android 版は統計に取り込まれていないので、ユーザ数は限定的なのだろう。
favoreat との連携で、Kolor 上に「今日のおすすめグルメ」というグルメ情報紹介コーナーを開設する。レストランのおすすめ料理がコンテンツとして提供され、Kolor が得意とする O2O の側面を活用して、実店舗に想定顧客の来店を促す、という手法だ。
おそらく、Retty や Miil などこのカテゴリの上位を常に争っているスタートアップなら、O2O を商機と見て自らビジネスを展開するだろうから、favoreat のように Kolor と連携するのは難しかったかもしれない。飲食店との堅固なリレーションを持つ USEN と、O2O を得意とするインタレストマーケティングが組めたことで、追加的に大きなリソースを投入しなくても、ビジネスのシナジー効果が見出せるという点で期待できるだろう。
マサチューセッツ工科大学の研究者が、手首に装着することで指を2本追加したかのように物を握る事を可能にするロボット「Supernumerary Robotic Fingers」を開発した。ビンのキャップを開ける様な片手では難しい動作でも、装着することで片手で出来るようになるという。 このロボットはMIT Department of Mechanical Engineering のHarry Asad…
マサチューセッツ工科大学の研究者が、手首に装着することで指を2本追加したかのように物を握る事を可能にするロボット「Supernumerary Robotic Fingers」を開発した。ビンのキャップを開ける様な片手では難しい動作でも、装着することで片手で出来るようになるという。
このロボットはMIT Department of Mechanical Engineering のHarry Asada 教授と大学院生であるFaye Wu が論文で発表。手首に装着すると、親指と小指の両サイドに隣接するように2本の指が追加されるようになる。
新しく開発された制御アルゴリズムによって、いろいろな形とサイズの物をつかむために、着用者の指と同期して動くことが可能になっている。ロボットに命令することなく、自然に指を動かすだけで良いとのこと。最終的にはロボット指を体の一部として知覚するようになるかもしれない、とAsada教授は言う。
「指をまとめること」と「内側に向けてねじること」、どんな物をつかむ場合でもこの2つのパターンの組み合わせで説明することができるとして、この生物力学的な相乗効果が5つの指だけでなく、7つの指の間でも存在しているのではないかと仮定。
実験により7本の指の間では2つまたは3つのパターンの組合せによって説明されることができることを実証した。この結果を制御アルゴリズムの開発のために利用している。人がロボットにとって欲しいと予期している動きを、アルゴリズムがロボットに”教える”かたちになっているという。
なお、このロボットはプロトタイプで、3分の1のサイズで折り畳み可能というような小型化も考えられているようだ。腕時計やブレスレットに内蔵し、使用する時には出てきて、使い終わったら腕時計の中に戻る、といった機構にすることも考えられるとのこと。
<ピックアップ>70 Percent of Internet of Things Devices Are Vulnerable to Hacking, Study Says スマートデバイスの普及で、家庭の明かりからカーナビ、テレビまで多くの身の回り端末がネットに繋がってより便利に、賢く進化することが確実なわけですが、こうなってくると当然考えなければならないのが悪意あるハ…
<ピックアップ>70 Percent of Internet of Things Devices Are Vulnerable to Hacking, Study Says
スマートデバイスの普及で、家庭の明かりからカーナビ、テレビまで多くの身の回り端末がネットに繋がってより便利に、賢く進化することが確実なわけですが、こうなってくると当然考えなければならないのが悪意あるハッキング、クラッキングの恐怖です。
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カーナビを信じてついていったら海に落ちた…というのはさすがに前を見て運転してないだけですが、悪意ある人にとってはいろいろ考える選択肢が増えることになるので事前に防御が必要になってくるでしょう。
via Mashable
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